Inhoud testen
UN38.3 omvat acht rigoureuze tests om verschillende omgevingsomstandigheden te simuleren die zich tijdens het transport kunnen voordoen:
| Testnummer | Testnaam | Doel |
|---|---|---|
| T1 | Hoogtesimulatie (lage druk) | Simuleer de lagedrukomgeving in luchttransport om de veiligheid van de batterij bij lage druk te verifiëren (<11.6kPa). |
| T2 | Temperatuurtest | Simuleer een omgeving met extreme temperatuurveranderingen om de stabiliteit van de batterij te verifiëren tijdens snelle warme en koude cycli (-40 graad C tot +75 graad C). |
| T3 | Trillingstest | Simuleer de trillingsomgeving tijdens transport om de mechanische stabiliteit van de batterij te verifiëren. |
| T4 | Impacttest | Simuleer een botsing of val tijdens transport om te controleren of de batterij bestand is tegen onmiddellijke mechanische schokken (150 g, 6 ms). |
| T5 | Externe kortsluittest | Simuleer het geval van onbedoelde kortsluiting van de accupolen om ervoor te zorgen dat de accu niet zal ontploffen of ontbranden tijdens kortsluiting (temperatuur<170 ° C). |
| T6 | Crashtest | Simuleer een batterij die tijdens transport wordt samengedrukt of gestoten om de structurele integriteit en veiligheid ervan te testen. |
| T7 | Overbelastingstest | Simuleer een overladen batterij om te verifiëren dat het beveiligingscircuit effectief is in het voorkomen van een explosie of brand (voor oplaadbare batterijen). |
| T8 | Geforceerde ontladingstest | Test de veiligheid van batterijen onder geforceerde ontlading (voor wegwerpbare lithium-metaalbatterijen). |
Testprocedure
Monstervoorbereiding:Fabrikanten moeten meerdere cel- of batterijmonsters van lithiummotoraccu's verstrekken.
Testorganisatie:Tests moeten worden uitgevoerd door professionele organisaties (zoals TUV, SGS, enz.).
Rapportinzending:Als de test slaagt, ontvangt de fabrikant van lithium-motoraccu's een UN38.3-gekwalificeerd rapport, met daarin de testresultaten, accuspecificaties, testomstandigheden en een samenvatting van het experiment.
